汽車多媒體隨著科技的發(fā)展越來越變得多樣化，液晶屏在汽車中的應用越來越多了。從之前的中控多媒體導航系統(tǒng)到后排娛樂系統(tǒng)，甚至到現(xiàn)在連儀表盤和后視鏡都開始被液晶屏取代了。今天小編就來講講車里的液晶屏，他們跟我們手機和電腦的液晶屏不一樣。車載液晶屏能在非常極端的溫度里工作。

    一、為什么要耐高低溫試驗

    首先汽車的工作環(huán)境相對復雜。無論早晚還是春夏秋冬，無論在在全球各地不同的地區(qū)，在我們需要的時候愛車就會工作。汽車在夏天會被日曬，車廂溫度非常高，車內(nèi)的電子元件必須能夠和汽車一起工作，不能出問題。在一些北部地區(qū)，冬天非常冷，普通液晶屏無法工作。這些時候就需要抗高低溫的液晶顯示屏，為車主顯示行車信息，保駕護航。

 
     二、國際安全測試
    國標硬性規(guī)定，汽車所有零部件需要10天的測試，可以完全檢測出試驗器件的性能好壞。
    測試設備： 高低溫濕熱試驗箱
    其中對于液晶屏，ISO汽車電子可靠性測試及相關標準中液晶屏測試標準是這樣的：
    高溫儲存試驗溫度：70°C、80°C、85°C、105℃，300小時
    低溫儲存試驗溫度：－20°C、－30°C、－40℃，300小時
    高溫高濕試驗操作：40℃／90％R．H．（ 不結露），300小時
    高溫操作試驗溫度：50°C、60°C、80°C、85℃，300小時
    低溫操作試驗溫度：0°C、－20°C、－30℃，300小時
    溫度循環(huán)試驗：－20℃（1H）←R．T．（10min）→60℃（1H），來回五次
    從中我們可以看出，汽車液晶屏的要求是很高的。從負40度到105度的極端條件下都必須完好工作300小時以上。
     三、難點

    高亮液晶屏在實現(xiàn)極端溫度環(huán)境下正常工作的同時，還需要在超高亮陽光直射下可視，防水。且液晶顯示模塊的GPU、顯示屏等在使用過程中都會發(fā)熱。液晶顯示屏的分辨率越高，發(fā)熱量也越大。所以找到或者研發(fā)出適合車內(nèi)環(huán)境使用的硬件產(chǎn)品，搭配出一套滿足車輛使用要求的硬件環(huán)境，也是考驗研發(fā)團隊的技術難點。由于這些原因，所以相比手機，電視等顯示器的分辨率，汽車顯示屏做的比較比較保守。

    現(xiàn)在液晶屏技術已經(jīng)越來越成熟了。液晶屏在車內(nèi)的應用也越來越多的今天，液晶屏已經(jīng)可以做到完全滿足汽車多變的工作環(huán)境和工作要求。液晶屏幕在汽車應用這件事兒上，已經(jīng)完成了非常大的轉變。當科技產(chǎn)品進入制造行業(yè)一但找到方向，發(fā)展速度就會相當迅猛。